不算太高的个头，配上一副厚厚的眼镜，显出几分书生气，担任中建三局副总经理、总工程师的张琨，并不为人所熟知。但提起中央电视台新台址、北京榜首楼房 “我国尊”、我国结构榜首楼房天津117大厦，或许我们并不生疏。而这些享誉国内的摩天大厦，凝聚着他的拳拳匠心。从业36载，张琨4摘国家科技进步奖，85次获国家发明专利，从一名底层技能员生长为敢与世界顶尖对手抗衡的科技专家，挺起我国缔造的“脊柱”。
填补国内空白
1982年，20岁的张琨从重庆修建工程学院毕业，入职中建集团旗下的中建三局，成为了一名技能员。在许多人看来，这是一项贫苦、单调、职责多于回报的作业，但他却乐此不疲，
这位热爱研究的年轻人，一边参加各类新式修建实践，一边不断用新知识配备自己。早在1996年，许多施工单位还在手艺绘图时，张琨就开端自学三维动画技能，在中建三局榜首个学会在杂乱工程结构规划中运用三维动画核算软件，并在三局、中建集团甚至整个施工企业推行。
2000年，深圳文化中心钢结构工程处于投标筹备阶段，日本闻名规划大师巧妙赋予其“黄金树”的造型——67个铸钢节点没有一个相同，最杂乱的节点伸出的接头多达10个。
其时树枝钢结构非常新颖，铸钢节点更是一个顶级课题，对尚处于起步展开阶段的我国修建，被以为与这单“瓷器活”无缘。其时投标时一家日本公司以为绝不会有其他公司能与其抗衡，便给业主报了一个天价，还流露出非他们莫属的意思。
面临这个集规划核算、铸造工艺、装置工艺于一体的归纳课题，而且其间许多方面的技能对企业来说几乎是空白。时任中建三局钢结构公司总工程师的张琨知难而进，一方面积极向专家讨教，研究剖析施工难度；另一方面，花费10多天绘制出每个铸钢节点的三维模型，造访国内最闻名的几个铸造厂家，但成果令人绝望，厂家其时的工艺底子不能满意这种杂乱构件的加工要求。
于是，他再一次仔细学习铸造职业基本知识，多方查找信息，一遍遍规划，一遍遍修正，一次次实验，终于探索出一整套关于多支点管结构铸钢节点的规划、验算、铸造以及树枝结构装置、测控、焊接技能……仅用一年，就把图纸上错综杂乱的“树枝状”线条变成了“铁”的现实，使我国企业以低于外方非常之一的报价，成功拿下“黄金树”。更重要的是填补了国内技能空白，从此我国钢结构施工水平跨入世界先进水平队伍。
这次的潜心研究，还揭开了核算机模仿施工广泛使用于修建施工职业的华章。后来竞标上海举世金融中心，在30分钟的施工计划陈说片中，张琨选用一流的模仿实景技能展示，将极端杂乱的技能展示得淋漓尽致、浅显易懂。“世界上最好的修建公司做的计划也不过如此。”业主看后感叹道。
应战全球“最强悍工程”
两栋高234米的塔楼，双向歪斜6度，在160米高空由钢结构大悬臂连为一体，构成巨大而不规则的“门”字型“立体城市”。悬臂14层、宽39.1米、高56米，用钢量1.4万吨，相当于将国内榜首栋钢铁大厦深圳展开中心悬空缔造。这便是坐落于北京CBD的中央电视台新址，曾被英国《泰晤士报》评选为全球十大“最强悍工程”之一，2013年被世界高层修建学会颁发全球最佳高层修建奖。
歪斜与大悬臂的造型特色，使其从规划之初就遭到修建界和大众的高度重视，能否顺畅合龙一时成为悬念。“歪斜塔楼与悬臂自重发生的荷载会使两栋塔楼在施工过程中不断变形。” 2004年，兼任中央电视台新址项目总工程师的张琨，经重复审理规划图，慎重地提出自己的观念，如简单按规划位形制造与装置构件，楼身歪斜便会超越设定视点，悬臂结构无法合龙。
在无先例可循的情况下，他会同项目技能人员和有关专家重复证明，精心核算构件的准确偏移量，斗胆提出“两塔悬臂分离、逐渐阶梯延伸、空中阶段合龙”的装置办法，即选用预先把塔楼歪斜规划视点向反方向扳必定视点的“反变形”办法进行施工，以确保结构终究施工完结后，经过本身变形落回规划方位。
历时4载，2008年12月26日，跟着终究一根合龙杆件拧上螺栓，中央电视台新台址主楼悬臂钢结构在合龙点上准确装置就位。在新闻发布会上，张琨骄傲地宣告：我们严格依照世界一流的规范，完结了不可能完结的使命，到达世界钢结构的最高水准。
自主研制杀手锏“造楼机”
从20世纪80年代起，我国超高层修建施工技能从传统的搭设脚手架到滑模，再到爬模、提模，施工机械化、规范化、高效化程度不断进步。
进入新世纪，300米、400米、500米、600米……超高层修建越来越高、结构越来越杂乱，不只要承受较大的笔直荷载，还要承受较大的水平荷载，传统模架难以满意施工要求。如安在保证质量与安全的情况下进步施工速度，成为业界亟待破解的难题。
历经数个项目实践，张琨于2005年斗胆提出了“造楼机”的想象：将施工竖向结构的模板和挂架悬挂在钢渠道以下，选用大行程、高能力、支承在剪力墙预留洞处的液压千斤顶顶升钢渠道，带动模板与挂架全体同步上升一个高度，完结上一楼层的混凝土结构施工。
这一主意成功运用于广州西塔中心筒施工中，速度最快到达两天一个结构层，总工期缩短280天，发明了令人瞩目的“世界速度”。
虽然榜首代顶模具有许多长处，但在工程实践中还存在一些问题。2009年，张琨带头成立模块化低位顶模课题小组，仔细研究低位顶模模块化规划办法，将整个模架拆分为由多个规范组件组成的装配式结构，然后完成模架在不同项目间的周转运用，终究研制出第二代顶模——模块化低位顶模，并在福州世茂世界中心成功使用，大幅下降模架本钱，进步了模架的工业化程度与成效。
随同修建高度与缔造难度的不断提高，低位顶模技能已难以满意施工要求。张琨又打破传统规划思路，创始了全新顶撑组合形式：使用中心筒外侧墙体外表2-3厘米素混凝土微凸结构承力，单个支点承载力达400吨，除了使承载力、全体性、抗侧刚度、内部笔直运输设备装置空间得到显著提高外，更重要的是在高效性、适应性、安全性和智能化上完成了飞跃。
2012年，在华中榜首楼房、高438米武汉中心项目，第三代顶模——微凸支点顶模技能初次使用，顶升力达4000多吨，工人们高空施工如履平地，4天施工一个结构层，展示了我国超高层修建施工技能在全世界的领先地位。
立异的路途永无止境。张琨带领团队不断展开技能攻关，研制出升级版“超高层修建智能化施工配备集成渠道”，在全球初次将超高层修建施工的大型塔机直接集成于渠道上，完成了塔机、模架一体化装置与爬高，并将中心筒立体施工同步作业面从3层半增至4层半。
同时，他学习旋转餐厅思路，全球创始“多吊机廻转渠道”，“超高层修建智能化施工配备集成渠道”完成塔机吊装规模对超高层修建的360度全掩盖，并可依据吊装需求挑选巨细级配的塔机进行合理装备，充分使用每台塔机的作业功能，可节约30%-40%的费用。
这一系列立异研制关键技能的霸占，成为中建集团在超高层修建商场中取胜的“杀手锏”。
奉献“我国才智”
2015年，中建集团中标“中巴经济走廊”最大交通基建项目——巴基斯坦PKM项目（苏库尔-木尔坦段），全长392公里，全线依照双向6车道、时速120公里规范规划，合同额28.9亿美元，是中建集团海外史上最大的项目，工期36个月。
张琨带领项目技能团队延聘巴基斯坦高速公路专家作为我方参谋，屡次与业主交流解说我国规范的合理性，压服业主承受我国规划丈量、施工材料、质量管控、智能交通等规范，并积极展开技能立异引领施工出产。选用的无人机航拍拍摄并矢量化成图技能初次在巴基斯坦高速公路项目中使用，进步了作业效率和丈量精度，减小了施工差错；选用集成办理、高功能混凝土配合比规划、高温环境下柔性路面结构一体化规划、高填方低液限粉土路堤工后沉降剖析及施工操控、低液限粉土路基施工技能和长时间功能保障技能、高填方路基冲击碾增强补压办法等多项立异科技成果，成为“一带一路”高速公路项目的建造模范。
本年5月26日，项目33公里路段提早15个月通车，业主称誉项目是巴基斯坦迄今规范最高、规范最严的高速公路。“一个人的力气总是有限的，只要打造职业一流的技能研制渠道，才干更好为企业效劳。”张琨还非常重视团队建造和人才培养，常常对年轻人说：“要踏踏实实做研究，每个人都要致力成为职业专家。”在张琨的鼓动和感召下，一大批科技小组和青年人才锋芒毕露，在多项立异创效大赛中取得优异成绩。
立异是一项只要起点没有结尾的赛跑。除了在企业不遗余力，张琨还身兼“数职”，先后被聘为我国修建业协会专家委委员、我国钢结构协会副会长、我国土木工程学会理事、中建集团专家委员会委员和超高层修建学术委员会副主任等。
