自中国邮轮市场全面重启以来，在邮轮品牌、航线安排、游客群体等方面都发生了深刻的变化，压抑已久的邮轮市场也迎来了需求“井喷”，多家邮轮公司、旅行社均反映邮轮产品销售火爆。针对中国邮轮市场的现状，客群特点以及未来发展方向等问题，新京报贝壳财经记者采访皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠，维京游轮中国区董事总经理唐博文（BrendanTansey）以及MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲。
“竞争格局中，如何制定产品、营销和人才策略将是立足关键。”
新京报贝壳财经：在邮轮消费中，中国消费者当前出现了哪些新变化？
黄瑞玲：年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群。他们更倾向于享受生活和追求个人满足感，也更愿意尝试新事物、追求时尚和个性化的生活方式。作为旅游业中重要的新兴群体，他们对于城市游、岸上深度游、多目的地游览以及在地文化、奢华体验的需求，成为未来全球旅游业的新趋势。据统计，在旅行方式和消费偏好上，国内年轻消费者更追求独特、个性化的体验。邮轮旅游作为高性价比的高品质旅游产品，从船上活动到岸上游览，都凝结了更高的内核价值，也符合新一代消费群体对多元丰富的旅游场景的期待。
新京报贝壳财经：中国市场重启后，邮轮行业在恢复的过程中存在哪些挑战？
黄瑞玲：中国市场重启后，分销渠道、船员招募、消费者喜好以及营销方式等方面发生了诸多变化，给我们带来了一系列新的挑战和考验。一方面，中国消费者的需求更加多元化，对航线、产品及服务提出了更高要求，也考验着邮轮企业在经营管理和业务规划方面的能力。中国消费者接触和购买邮轮的渠道更加丰富，邮轮公司的直销能力需要更快提升，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。另一方面，中国邮轮市场稳步复苏，将释放更多机遇，同时，势必会吸引更多有竞争力的行业伙伴持续加大投入。在这样的竞争格局中，如何制定产品、营销和人才策略将是立足关键。比如招募更多中国籍船员，并分批派到我们在海外运营的邮轮上进行培训，提升服务中国客人的能力和经验。目前，MSC荣耀号上能说中文的船员约400名，占全体船员的25%。
新京报贝壳财经：2024年，MSC地中海邮轮对中国市场有何预期？
黄瑞玲：此次首航预售和早鸟促销的热烈反响，让我们对接下来的客流量充满信心。中国市场潜力巨大，随着消费者信心的恢复、人们出行需求的进一步释放，邮轮旅游是非常符合中国游客消费升级的产品。我们持续看好中国邮轮市场，视中国为重要的战略市场。2024年我们协同中国台湾、上海、深圳三大母港，成为疫后复航首年就实现中国市场双船三母港部署的唯一国际邮轮品牌。MSC辉煌号将于2024年第四季度回归深圳母港，后续还将进一步加码部署中国市场。
新京报贝壳财经记者郑艺佳