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房山打造国内首个5G自动驾驶示范区

   日期:2018-09-19 11:11:09     来源:新京报    浏览:32    评论:0    
核心提示:房山打造国内首个5G自动驾驶示范区
      9月18日,记者在峰会媒体体验日活动中了解到,房山区政府与我国移动联手,将在北京高端制作业基地打造国内第一个5G主动驾驶演示区,首期车辆测验路途于9月19日正式对外敞开。

现场
 
行进由轿车“做主” 拐弯会主动减速

昨日下午,记者在北京高端制作业基地内看到,2.2公里的首期测验路途上,一般轿车、SUV、游览车等多种车型的主动驾驶车辆正在进行测验。随后记者在测验人员陪同下,乘坐一辆装有激光雷达的SUV主动驾驶车辆,测验人员按下方向盘上的发动按钮后,车辆开始在环形测验路上以时速40公里的速度行进,主动完成了加速、转弯、红灯路口刹车等一系列操作,在拐弯时还会主动减速。

在主动驾驶技能供货商驭势科技的研制中心内,记者注意到,多辆装置有摄像头、传感器及雷达的主动驾驶车辆停放在此,一旁的电脑桌上,几块电脑显现屏正展示主动驾驶核心设备“车脑”传输的信息。

在近邻的5G主动驾驶测验运营指挥中心,几块正实时播映路途监控的电子大屏幕占有了一整面墙,屏幕右侧有一系列数据图表,以及一张园区动态模仿影像图。

据现场的我国移动工作人员介绍,现在基地内已建成我国第一条5G主动驾驶车辆敞开测验路途,设有10个5G基站、4套智能交通控制系统、32个车路协同(V2X)信息搜集点位、115个智能感知设备,可供给5G智能化轿车试验场环境。指挥中心的屏幕上显现的正是这条测验路途的动态数据,包含区域内主动驾驶车辆、行人的实时坐标方位以及信号灯改变情况等。

工作人员介绍,“咱们在此构建了一个‘五维时空’。主动驾驶车辆经过传感器、雷达等感知设备,经过5G网络,把感知的信息传递给‘五维时空’,在这里呈现出一个与现实情况实时更新的模仿环境,人、车、障碍物等都在里边。‘五维时空’再把搜集的信息反馈给主动驾驶车辆云端的‘大脑’,大脑就会主动规划主动行进的路径。对主动驾驶车辆来说,相当于敞开了‘天主视角’”。

链接

房山11条路途划为主动驾驶车辆测验路途

新京报讯 (记者裴剑飞)日前,北京市交通局、北京市交通委、北京市经信委联合发布《关于指定房山区主动驾驶车辆测验路途的布告》。布告要求,进入路途测验的主动驾驶车辆应当获得暂时行进车号牌,并在指定的路途进行测验。对违反规定的测验车辆由公安交管部门依法进行处分。

自布告发布之日起,指定房山区下列路途为主动驾驶车辆测验路途:

启望街 (启航中路至普安路之间路段)

迎宾南街 (弘安路至普安路之间路段)

启航西街 (弘安路至普安路之间路段)

启航中路 (启望街至启航街之间路段)

广翔路 (启望街至启航街之间路段)

启航街 (广茂路至普安路之间路段)

才智西街 (广茂路至弘安路之间路段)

才智东街 (广茂路至弘安路之间路段)

交道西街 (广茂路至弘安路之间路段)

广茂路 (启航街至交道西街之间路段)

弘安路 (启航街至交道西街之间路段)

追访

“大众用得起的主动驾驶车估计2020年呈现”

与4G比较,5G在速率上提升了多少?

中移智行公司立异孵化部总经理任大凯:5G速率是4G的100倍,时延也可由100-200毫秒缩短至5毫秒内。咱们现在用的4G现已十分遍及了,上网的速率能够到达10兆、20兆,那么5G的速率能到达多少呢?依据这个园区现在运用的10个5G基站的建造情况,现在正常速率是2.4G左右。是20兆的100倍。

5G使用于主动驾驶领域,与此前的主动驾驶有何不同?

驭势科技CEO吴甘沙:5G主动驾驶属于“网联式”主动驾驶,比传统的“单车式”主动驾驶有很大优势。以往的无人驾驶首要经过传感器等技能,着重单个车辆的智能性,而5G的效果首要是在此前基础上实现“车联网”,今天的无人驾驶靠传感器,视界限制在100-200米,参加网联后,相当于有了“千里眼”感知才能。

一起,5G网络能够把延时降低到10毫秒内,极大提高了安全性。现在在基地内研制的5G主动驾驶车辆有一些特定使用场景,包含“最终三公里微循环”、主动代客泊车,以及机场港口物流拖车等。现在同享单车现已部分解决了“最终三公里”难题,但在一些特定情况比方天气恶劣的时分,还需求车辆来载客。未来,无人驾驶就能够供给这样的效劳,比较路旁边拉客的“黑车”“黑三轮”也更安全。

5G遍及需求什么条件,何时能够落地?

中移智行公司副总经理、5G主动驾驶联盟秘书长严茂胜:现在现已走到揭露路途的测验环节,但前期还是在做一些研制和实验,待5G正式投入商用之后将会展开主动驾驶相关工作,一起因为主动驾驶触及人身安全等问题,详细何时投入市场还需求国家相关部门批阅。

驭势科技CEO吴甘沙:依据基地内现在研制的情况来看,估计2019年就能够对5G主动驾驶车辆进行规模化布置。2020年针对低速单个车辆可量产,“大众用得起的5G主动驾驶车辆在2020年可能就会呈现”,实现高速驾驶及车辆编队则估计还需几年时刻。

北京高端制作业基地管委会副主任蔡禄鹏:未来,房山区将环绕“科技立异中心”的战略定位,加速构建首都“高精尖”经济结构,打造主动驾驶、健康医疗、工业互联网、才智城市、超高清视频等5G典型场景的演示使用,将5G向民生效劳、先进制作、城市管理等使用领域延伸。 
 
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