医院门口交通拥堵，尤其是医疗资源丰富的三甲医院，这几乎成了各大城市普遍存在的通病。高德地图根据“明镜”系统监测，统计分析了今年第三季度中国主要三甲医院的“拥堵”情况。
在全国规划热度最高的前30所三甲医院中，浙江大学医学院附属第一医院周边道路拥堵最严重，全天拥堵延时指数高达2.457（注：拥堵延时指数，指的是在拥堵时期通行所花费的时间与畅通时期所花费的时间的比值）。
上榜前十的医院中，北京市有3所，长沙有2所，杭州、上海、成都、郑州、沈阳各有1所，包括浙大一院、中南大学湘雅二医院、北京儿童医院、北大三院、上海华山医院等。
从各省/直辖市规划热度TOP3的医院看，湖南省三甲医院的全天平均拥堵延时指数最高；山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队，平均全天拥堵延时指数大于1.8，处于拥堵状态，显示当地优质医疗资源供需压力较大。
在排名靠前的省份/直辖市中，最拥堵的医院除了榜单中列出的，还有青岛大学附属医院南院区、四川省人民医院、哈尔滨医科大学附属第二医院、陕西西京医院等。
在拥有众多优质医疗资源的北京，拥堵问题更加突出。北京市卫生健康委员会表示，由于来京就诊患者人数仍保持增长趋势，重点大医院周边就诊高峰期拥堵问题较明显。
2019年第三季度，北京市儿童医院全天拥堵延时指数为2.081，高延时状态占比为61%，为北京市三甲医院最堵，其次依次为北京大学第三医院、首都儿科研究所附属儿童医院。
此外，医院周边拥堵在早高峰结束后仍会延续3小时左右直至中午，首都儿科研究所附属儿童医院在9-11点拥堵尤为严重。
记者曾实地探访北京朝阳医院、北大一院、同仁医院和北京医院等多所大型三甲医院，发现早高峰时医院门口的拥堵，主要是因为停车难导致的。
早上8点的朝阳医院门口，进入停车场的车队从医院门口向北排开，到了十字路口拐弯继续延伸，排在队尾的车辆至少需要半小时才能进入停车场。
北京大学第一医院停车场门口的保安也告诉界面新闻记者，每天早上8点钟后，停车场外就会排长队。
对于同仁医院和北京医院，这一问题更加突出。早高峰时期，两家医院中间狭窄的道路完全被车流占据，在道路中间等待停车位。每当有车进入停车场时，车队才缓慢移动，整体车流速度非常慢。
此外，医院门口的共享单车和电瓶车乱停乱放、行人不遵守交通规则、交通标识设置不清晰等也是造成交通拥堵的因素。
为改善医院停车及周边交通拥堵问题，北京卫健委会同北京发改委、交管局、交通委、医院管理局等部门，在2018年底印发了《医院周边交通拥堵治理工作实施方案》（下称《方案》），从就医流程和交通疏导两个层面，提出了15项具体的治理措施。
措施包括，通过调整医生出诊时间引导患者下午就诊；推进预约挂号和门诊自助服务，减少患者就医时间；引导市民选择公共交通方式就诊；完善医院周边交通管理等。
北京市交管局8月份也表示，正联合多部门以“一院一策”对医院周边道路交通秩序开展综合治理。针对不同医院周边道路特点，交管部门通过设置单行线、增设临时停靠区、增加违停抓拍设备、动态布警等举措。
这些举措部分缓解了医院周边道路拥堵、秩序混乱问题，但仍有许多医院面临严重的交通问题，亟待解决。
