随着我国新能源轿车工业进入加速开展新阶段，新能源轿车产销和保有量快速上升。越是在这个时分，企业越是要坚持“安全榜首”的底线思想，不能为了抢占商场而不管产品质量，心浮气躁会给工业健康开展埋下危险。要真实赢得客户，有必要重视产品的安全性。
近期新能源轿车自燃事件不时发作，让新能源轿车安全问题再次引发关注。在海南博鳌举办的首届世界新能源轿车大会上，作为开场前奏的，便是一场“新能源轿车安全与召回”主题峰会；在整体大会上，“安全”成为与会嘉宾发言的高频词。
梳理新能源轿车安全事端发作的场景，首要分为充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、泊车自燃等。其间，充电自燃占比最高。分析这些安全事端发作的原因，既有机械的，也有电的，还有热的，但归根结底是因为电池的热失控。如果仅仅仅仅单体电池出现热失控，一般影响不会很大；问题的严峻性在于，单体电池热失控往往会引发整个电池系统热失控延伸，造成严峻安全事端。
安满是新能源电动轿车工业开展之本。随着我国新能源轿车工业进入加速开展新阶段，新能源轿车产销量和保有量快速上升，安全事端有增多趋势似乎符合概率学原理，但客观上却会给人一种安全问题愈加严峻的形象。因此，越是在这个时分，越要坚持“安全榜首”的底线思想。企业不能为了抢占商场不管产品质量，心浮气躁会给工业健康开展埋下危险。从新能源轿车动力系统的特殊性、基础设施的联动性和商场运用场景的复杂性来看，当前只有把新能源轿车安全性落到实处，减少各环节存在的安全危险，才干推进工业愈加协调、更高质量、更可持续地开展。
首先，企业要树立“安全榜首”的理念，自动加强质量管控。作为一种交通工具，轿车产品质量关乎人的生命安全，怎样着重都不为过。无论是整车生产企业，仍是零部件供应商，都要树立“安全榜首”的理念，从产品设计、制造、验证、运用等环节全面强化质量管控。面对快速增长的商场，企业要多一份理性，多一份警醒，不能为眼前短期利益，省掉或缩短电池产品测验验证进程与时刻。须知，新一代电动轿车要想真实赢得客户，不只要靠动力性，更要靠安全性，让用户定心，未来才干赢得客户。
其次，国家要加速新能源轿车安全强制性规范的制定与实施。反思不少企业的产品之所以出问题，原因大多在于，仅仅在新产品准入认证时的样品车上按照规范去履行，但在实践生产中常常忽略了其间的重要条款。如果新能源轿车及电池等安全要求的强制性规范能够赶快实施，则对于进步全行业对新能源轿车安全性的认知，强化企业安全性设计、制造水平以及相关售后服务，引导用户规范充电，促进新能源轿车工业健康开展等，无疑都将具有积极意义。
再次，主管部门要树立“事前、事中、过后”安全监管体系，全方位加大监管力度。安全问题不能仅靠产品质量无限制提升来解决，它一起也是一个管理问题。对于整车厂的监管，目前我国在传统轿车范畴相对严格和健全，但在新能源轿车范畴还仅仅针对某些环节。主管部门应当针对新能源轿车全生命周期树立“预防为主、多级联动”的“事前、事中、过后”安全监管体系，包含产品认证、运行安全、维护保养、退役回收等环节，以及有关的安全规范和法规等。对已上市的新能源轿车安全状况予以实时在线监管，及时将安全危险消除在未然状况。
此外，还要加强科学遍及，进一步进步大众对新能源轿车的认知度与认可度。虽然相较于传统燃油车的起火事端发作率，新能源轿车起火率并不一定很高，但顾客对新能源轿车起火事端关注度和顾虑却更多。这首要是因为顾客对燃油车自燃的可控性比较了解，对电动轿车安全性问题的可控性还不完全把握。因此，除了平时加强引导与遍及外，面对新能源轿车安全事端，无论是企业仍是监管部门，都应当及时发布信息，正面回应社会关切，消除大众疑虑，减少因不明真相而带来的恐慌，莫让蓬勃开展的新能源轿车工业蒙上阴影。
