“双11”将至，这个中国人一年一度的“剁手节”也是物流业的一场大考。上一年“双11”，仅阿里系就完结包裹订单8.12亿件，在本年的天猫“双11”发动典礼上，阿里巴巴CEO张勇表明，估计“双11”包裹量会打破10亿大关。
关于物流职业来说，包裹量和辐射规模均爆表的“双11”既是演武场，也是阅兵式。各家纷繁拿出看家本领，用新技能为“买买买”保驾护航。
敏捷发货：天猫上有“天眼”下设物联网
10月25日，菜鸟网络宣告，其坐落江苏无锡的国内首个IoT未来园区正式投入效劳天猫“双11”。不同于传统物流园区，未来园区有物联网技能加持，最大的亮点是正式上线作业的近700台蓝色机器人，构成现在国内最大的机器人智能库房，它们也是天猫“双11”的仓内主角。
这些“小蓝人”们有的担任带着订单箱，自己赶到货架指定区拣货；有的担任带着移动货架，自己去找订单箱装货。近3万平方米的库区内，它们构成一个繁忙的智能运送和作业系统，相互躲避、自行充电。
“从前天猫‘双11’期间，物流园区人流和车流会大幅添加，安全危险、办理本钱增高，物流功率也受到影响。”菜鸟网络高档物流专家杨竞对科技日报记者表明：“用IoT物联网技能打造的未来园区，加上边际核算、人工智能等核心技能，相当于构建了一个数字化物流园，把人作业业形式变成实时在线和主动化作业。”据杨竞介绍，物流园区的IoT智能设备可以主动辨认人员进出，指引卡车行进和装卸，也能对周边安全、消防通道乃至抽烟等细节行为进行辨认和主动报警。
除了机器人，摄像头也参加“智能大军”。机器人智能库房内，算法加持的摄像头不再只是记载和保存视频画面，还可以不间断动态扫描仓内，主动核算货品存储堆积和进出状况，并实时反应到调度系统。“现在，整个园区的高密度主动存储库房储量是一般库房的5倍。包裹会进入智能分拨系统，主动被分往华东地区的200多个路向。运营功率相较于传统园区进步20%。”杨竞说。
此外，为了削减库房压力，菜鸟“物流天眼”已接入德邦、中通等6家快递公司，经过视频云监控系统对快递分拨中心、网点等进行智能辨认调度，加快物流场站运营功率。黑科技产品“智能语音助手”已在5家快递公司上线，这个语音机器人能在快递员派单前主动打电话给顾客，确认其送货需求，并推送到快递员的手持终端，是得力的AI助手，一起也进步了配送功率与消费体会。一起，菜鸟驿站覆盖了北上广深杭等全国大中城市的智能柜，能供给免输手机号批量投柜效劳，进步快递员投柜功率。
体会炫酷：京东让配送机器人和无人机“组CP”
“以地狼仓为例，与传统的库房出产形式相比，京东地狼仓可以在面积节约一半的状况下，拣货出库的功率到达传统库房的5倍。”京东X事业部无人仓机器人中心担任人黄锋权口中的“地狼”指的是他们的智能仓储机器人，在人工智能技能的支撑下，“地狼”不只是载重300公斤的大力士，更能依照智能大脑主动避障、完结调度系统设定的送货途径。依托仓内遍及地上的二维码导航及引导途径，以及自带的传感器，它们能防止磕碰，在货架中来回络绎，转移货品，互不干扰，大大进步分拣效能和准确度。
据黄锋权介绍，“双11”期间，由机器人值守的不同层级的无人仓数量将到达50个，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。经过分拣AGV、穿插带分拣机、AGV叉车、机械臂等12种自主研制机器人的投用，无人仓内的订单处理功率大大进步。
“更炫酷的是，在北京、西安、雄安新区、长沙等国内多个城市的顾客，将有机会享受到由京东配送机器人带来的智能收货体会。”黄锋权说，机器人不只完全依托主动驾驶技能行进，还可以完结自主避障、转弯、绕行、返程、自主辨认红绿灯等，效劳于“最终一公里”的运营。
黄锋权表明，“双11”期间，配送机器人和无人机这对“好CP”将发挥各自优势，有效合作配送员进行物流配送，在配送时效、进步边远地区配送功率上大展身手。在陕西、江苏、福建、青海等多个省份，还将有无人机出动，完结常态化配送。智能物流设备的高效作业和人机合作的高度默契是京东迎战“双11”的“杀手锏”，将有效缓解“双11”潮汐订单带来的压力。
节约人力：苏宁打造全流程无人军团
以“无人、同享、大数据”为关键词的苏宁才智物流在无人化方面下足了功夫：无人仓、无人机、最终一公里配送无人车、干线无人卡车等，完结无人物流配备全场景闭环。
“卧龙一号”是由苏宁自主研制的无人快递车，在无人操控的状况下，该快递车可以完结躲避行人和车辆、乘坐电梯、叫门等动作，智能完结快递送达作业。据苏宁物流集团研究院副院长栾学峰介绍，“卧龙一号”上安装有交融了激光雷达、GPS、惯导等多传感器为一体的定位系统，经过激光雷达扫描小区全景三维地图，大到建筑、小到树木花草都清晰可见，晴雨天气、白日夜晚等外在环境不会对它的作业形成影响。一起，结合GPS导航，“卧龙一号”可以使用其搭载的人工智能芯片，核算并分分出目的地所在位置，规划路途，把快递准确无误地送到顾客手中，现在“卧龙一号”现已进行试点。团队还在研制其“四足行走”版别，将来可以完结爬楼，为一些没有电梯的小区供给智能效劳。
栾学峰表明，“卧龙一号”全面投入使用后，还将有助于处理快递高峰期及小区内快递员到家最终100米难题。顾客即便是清晨到家，也可以随心设定收货时刻，完结24小时全天候效劳。
除了无人车，还有无人重卡这个大家伙。无人重卡首要处理苏宁物流园区间的干线运送和园区内的主动驾驶问题，可以完结物流园区之间的L4级别全程无人化运送。据栾学峰介绍，无人重卡选用深度传感器交融技能，在感知、认知、决议计划、操控层面技能抢先：300米的准确辨认，25米/秒的反应速度，可以在每小时80公里速度以内完结安全主动驾驶。在高速路段（测验路途），无人重卡可完结主动紧急制动、自适应巡航、交通拥堵辅佐、车道偏移预警、车道坚持辅佐、高速跟车、行人检测、自主避障等多项功用。
“未来，咱们会联合主机厂、科技公司致力于无人驾驶测验、相关规范拟定、货运智联网系统的建立等，打造结尾配送机器人、支线无人车调拨、干线无人重卡的三级才智物流运送系统，连同正在布局的无人仓、无人机，完结全流程无人化布局。”栾学峰表明。
